Alan Nuevo: Und nun zu unserem heutigen Hauptthema. Die Hyperion Rally. Ein überall im Imperium beliebtes, wenn auch von kontroversen Debatten begleitetes Ereignis für Fans von Schiffen mit offenem Cockpit. Morgen ist der letzte Tag der 137. Auflage des Rennens und es wird eine hohe Anzahl von Festnahmen wegen Drogendelikten gemeldet. Schon werfen Anwohner und Behörden die Frage auf, ob sich das Rennen vielleicht überlebt hat. Um mehr zu erfahren, gibt es nun ein Spezial dazu von Victoria Hutchins.
Victoria Hutchins: Shoel, für 358 Standard-Erdentage eine verschlafene Ortschaft, vervielfacht seine Einwohnerzahl durch all die Fans, die jährlich aus allen Ecken des Universums hierher strömen, um die offenen Rennboliden zu feiern. In der vergangenen Woche wurde die Stadt regelrecht von Bürgern überflutet, die zur 137. Hyperion Rally kamen. Jedoch sind es nicht nur Schiffe, die im Fokus stehen. Viele kommen, um den Lebensstil der sogenannten „Free Rider“ zu erleben, der häufig mit dem Fliegen offener Schiffe verbunden wird. Denn zu jedem angesetzten Rennen, jeder Flugshow gibt es dutzende Partys, auf denen die Teilnehmer alles geboten bekommen: Getränke, Tänze und in zunehmendem Maße auch illegale Drogen.
Morgen ist die Rally schon wieder vorbei, aber schon heute kann man sagen, dass es diese vergangene Woche eine rekordverdächtige Anzahl an Festnahmen wegen Drogendelikten sowie Drogentote gegeben hat. Bis jetzt sind 37 Teilnehmer gestorben, entweder an einer Überdosis, an drogeninduzierter Gewalt oder den Folgen von Unfällen, verursacht durch berauschte Fahrer. Das sind schon heute fünf Personen mehr als im vergangenen Jahr. Um die Sicherheit auf dem Großereignis zu verstärken, ist die Spezialagentin Felicity Sorgan vor Ort. Sie leitet die hiesigen Kräfte der Advokatur, die die Rally überwachen.
SA Felicity Sorgan: Das fortschreitende Drogenproblem ist Teil einer Entwicklung, die wir bei diesem Ereignis schon in den vergangenen Jahren beobachten konnten. Während die meisten Teilnehmer einfach nur drogenfreien Spaß haben wollen, scheint es zunehmend mehr Besucher zu geben, die die Rally als Gelegenheit sehen, eine kleine „Auszeit vom Gesetz“ zu nehmen.
Victoria Hutchins: Viele Einwohner des Ortes Shoel haben keine Lust mehr auf all die Drogen und Verbrechen, die das Großereignis mit sich bringt, und haben begonnen, sich für eine permanente Beendigung der Rally einzusetzen. Jedoch sind lokale Politiker und auch die ansässige Wirtschaft anderer Meinung. Deren Argument ist die große Menge an Credits, die das Ereignis der Stadt beschert.
Ich stehe nun direkt vor einer der lokalen Kneipen, dem Fegefeuer, in die täglich hunderte von Free Ridern einkehren, um die berüchtigten Anticuchos zu probieren und einen Geschmack des freien Lebens zu bekommen, das in Erzählungen wie No Way Home [Kein Weg zurück] so verherrlicht wird. Allein fünfzehn Festnahmen der vergangenen Woche fanden auf Veranstaltungen im Fegefeuer statt. Während die Kneipe normalerweise die hier lebenden Einwohner bedient, meint der Besitzer, dass mindestens die Hälfte seines Jahresumsatzes allein auf diese eine Woche entfällt.
Nun sind die Ortsansässigen aber nicht die Einzigen mit einem berechtigten Interesse am Fortbestand der Rally. In den vergangenen Jahren sind auch immer wieder große Unternehmen, wie Drake Interplanetary, Origin Jumpworks oder auch der Xi’An-Hersteller Aopoa als Sponsoren des Ereignisses aufgetreten. Allesamt mit dem Ziel, für potenzielle Kunden möglichst präsent zu sein. Während alle drei Unternehmen in Pressemitteilungen den grassierenden Drogenkonsum verurteilen, haben ebenso alle drei ihre Absicht bekundet, die 138. Hyperion Rally zu unterstützen.
Aber was meinen die sogenannten Free Rider selbst dazu? John Huxley besucht die Rally nunmehr im zehnten Jahr.
John Huxley: Sicherlich sind die Dinge etwas aus dem Runder gelaufen, aber über eine Absage der Rally auch nur nachzudenken, ist verrückt. Sie ist eine Institution. Das ist doch wieder so ein klassischer Fall von einigen wenigen Leuten, die die Stimmung stören. Da gibt’s keinen Grund, gleich alles einzustampfen. Die Leute denken, dass jemand, der eine Dragonfly oder eine Nox fliegt, den ganzen Tag Party macht, aber das ist einfach Unsinn. Es geht darum, wer du bist, verstehen Sie? Ich habe einige meiner besten Freunde hier gefunden. Und zwei meiner Frauen. Das eigentliche Problem sind doch die vielen Credits. Es sollte ums fliegen gehen, aber jetzt geht’s nur noch ums Drumherum.
Victoria Hutchins: Es wird geschätzt, dass der Umsatz der Hyperion Rally allein in diesem Jahr etwa so hoch ausfällt, wie in den vergangenen fünf Jahren zusammen. Bei so vielen Credits scheint es unwahrscheinlich, dass die Rally nicht wieder stattfinden wird. Die Koordinatoren des Ereignisses haben bisher eine Stellungnahme abgelehnt, teilten aber mit, dass die Hyperion Rally für Fans offener Schiffe aus dem ganzen Imperiums gedacht ist, die nette Gesellschaft erleben, gutes Essen und tolle Unterhaltung genießen und einfach eine entspannte Zeit miteinander haben wollen. Doch die Anzahl der Verhaftungen und die steigende Opferrate sprechen eine andere Sprache. Zurück zu dir, Alan.
Alan Nuevo: Danke, Victoria. Interessante Typen, diese Free Rider. Hast du je darüber nachgedacht, so ein offenes Schiff zu fliegen?
Beck Russum: Danke, aber ich nehme meine Schiffe lieber mit so viel Metall und Glas, wie ich kriegen kann.
Alan Nuevo: Geht mir ganz genauso. Nun ist es Zeit für eine kurze Unterbrechung, aber sobald wir wieder da sind, stellen wir die Frage, ob ihr mobiGlas ihre Versicherung gefährden kann. Wir reden über fünf weit verbreitete Vertragsbedingungen, über die die wenigsten Bürger Bescheid wissen.
Beck Russum: Außerdem noch das Neueste aus der Welt des Sportes. Colt Legrande ist immer noch in Vaterzeit und als seine Vertretung in dieser Woche dürfen wir niemand Geringeren als den dreimaligen Sataballchampion Marco Tistler begrüßen. Er wird einen Blick auf die Folgen der diesjährigen Enttäuschung um die Electronic Access Invitational werfen.
Alan Nuevo: All dies und mehr, sobald der Empire Report wieder da ist.
// ENDE DER ÜBERTRAGUNG
