Das Kartell - Clean Shot: Ein Gespräch mit dem TDD

Beginn der Übertragung

Hallo miteinander, hier ist Craig Burton mit einer neuen Episode von Clean Shot, eurer Quelle für die aktuellsten und besten Schiffsneuigkeiten in diesem verrückten Imperium und darüber hinaus. Wie ihr alle wisst, hatte ich eine etwas längere Auszeit; die netten Leute von Covalex haben in der letzten Woche einen Industrie-Kongress auf Terra veranstaltet. Tut mir leid, dass ich die Sendung nicht selbst moderieren konnte, aber Little Moe hat mich ja ganz hervorragend vertreten.

In unser heutigen Sendung werden wir uns bei TroubleZone einen Überblick über aktuelle Krisenherde verschaffen und Systeme ins Auge fassen, die auf unseren Scannern als potenzielle ... nennen wir es Gefahrenzonen ... für Frachter auftauchen. Während ich auf Terra war, kam ein junger Mann auf mich zu und sagte, Craig, ich weiß, dass du schon eine ganze Weile im Transportgeschäft bist, aber warum machst du nicht mal etwas für diejenigen von uns, die neu sind? Also, wisst ihr, er hatte irgendwo Recht. Mit euch alten Hasen zu reden ist echt klasse, aber wir sollten auch die nächste Generation an unsere Traditionen heranführen und unser Wissen weitergeben, das wir uns da draußen in der Schwärze des Alls angeeignet haben. Daher werden wir später Amanda Teasly von der Abteilung für Handel & Entwicklung (TDD) bei uns haben, um den Neuen von euch da draußen einen Eindruck davon zu verschaffen, wie man Güter richtig verwaltet. Die in dieser Sendung dargestellten Informationen sind Nutzer-erstellt und gelten zur Zeit der Aufnahme als aktuell.

Farnes Medienpartner sind für die Aktualität der Informationen nicht verantwortlich. Hörer sollten bei der Planung ihrer Routen berücksichtigen, dass die Informationen veraltet sein können.

Diese Ausgabe von TroubleZone wird ihnen von Aciedo präsentiert, dem führenden Hersteller interstellarer Kommunikationsrelays.

Los geht's mit dem Odin-System. Darüber zu berichten mag jetzt überflüssig erscheinen, aber wie mein Vater immer sagte: Jeder, der mal unterwegs war, weiß drei Dinge: Erstens, wählst du einen Politiker, gibst du ihm die Erlaubnis, dich zu bestehlen. Zweitens, gehe niemals davon aus, dass der Treibstoff im Tank reicht. Und drittens, das Odin-System hat ein Problem mit Piraten.

Wie dem auch sei, es scheint, als ob eine neue Bande den Anker auf den Überbleibseln von Odin I geworfen und sich auf kleine, leichte Beute eingeschossen hat. Daher an all die Frachter, die allein unterwegs sind: Wenn ihr keinen weiten Bogen um die Gegend machen könnt, achtet auf eure Scanner!

Als nächstes kommen wir zum Ferron-System. Ich bin nicht gerade stolz darauf, ein Sternensystem mit den Füßen zu treten, wenn es bereits am Boden liegt, aber Ferron ist jetzt schon eine ganze Weile so richtig weit unten und es scheint, als ob auch die lokalen Behörden aufgegeben haben. Wir haben eine Reihe Berichte bekommen, dass Polizei und Rettungskräfte inzwischen noch länger brauchen, um zu reagieren - wenn sie überhaupt auftauchen. Wir haben einige Nachforschungen angestellt und es sieht so aus, als ob die Polizei auf Asura gekündigt hat. Ja, ihr habt richtig gehört. Sie haben gekündigt. Der Gouverneursrat sucht verzweifelt nach Ersatz und vielleicht kommt Unterstützung von der UEE, aber bis dahin seit ihr auf Ferron auf euch allein gestellt.

Wir werden euch in nächster Zeit einige andere Systeme vorstellen; wir sind nur noch damit beschäftigt, einige Fakten zu überprüfen, bevor wir sie an euch weitergeben. Also lasst uns erst mal unseren Gast begrüßen. Amanda Teasly hat für die TDD in Prime als Standortkoordinatorin gearbeitet, für wie lange doch gleich? Für zehn Jahre?

Amanda Teasly: Im nächsten Monat sind es zehn Jahre, aber ich rechne lieber in terrestrischer Zeit.

Fangen sie damit gar nicht erst an, Amanda.

Amanda Teasly: Es stehen Veränderungen bevor, Craig.

Wie auch immer. Zu Ihrem Job gehört es, die Frachtströme zum Planeten hin und von dem Planeten weg zu überwachen.

Amanda Teasly: Das stimmt. Wenn jemand in einer Landezone Handel betreibt, wird er wahrscheinlich auf uns treffen.

Für viele Leute ist das erste Mal ziemlich überwältigend. Also nehmen wir mal an, ich bin ein hinter den Ohren noch nicht ganz trockener Frachterpilot und möchte meinen ersten Auftrag abliefern. Was sollte ich da erwarten?

Amanda Teasly: Sobald man die erforderlichen Landegebühren beglichen und die Landeerlaubnis erhalten hat, sollte man das örtliche TDD-Büro aufsuchen. Meistens ist es im Ankunftsgebäude. Dort können Sie mit einem unserer Angestellten sprechen, oder Sie schauen an einem Terminal oder in Ihrem MobiGlas die örtlichen Handelspreise nach. Stimmt der Preis, arrangieren sie anschließend den Verkauf und Transfer Ihrer Fracht. Nachdem die Fracht durch die TDD überprüft wurde, wird der Empfänger verständigt. Die Fracht wird dann nach eingegangener Bezahlung freigegeben.

Klingt einfach.

Amanda Teasly: Wir versuchen, es so einfach und gerecht wie möglich zu machen.

Was passiert, wenn ich Diebesgut abliefere?

Amanda Teasly: Dann kann es zu Schwierigkeiten kommen.

Nun gut. Wir machen eine kurze Pause und beschallen euch mit einigen Werbebotschaften, bevor wir uns dem Thema weiter widmen. Wenn ihr gerade im gleichen Sternensystem seid und uns live zuhört, könnt ihr Frau Teasly gerne ein paar Fragen stellen.

Sie sehen Clean Shot, wir sind gleich zurück.

Unterbrechung der Übertragung

Übersetzung: L1oN Korrekturlesung: Malu23 Originaltext